BCRの試乗。 - 黄味タク日記

　　今日は短時間だけど、前から愉しみにしてた
　「BCR-ミニ」の試乗。前の気違いルノーも凄い車だったけど３年で替えるか？
　間違い！替えられて良いよなぁ〜！
　前のルノーもクリオのレーシングバージョン。２００台限定の
　シリアルナンバー入り。日本への割り当てはたったの６台。
　ボディーカラーも指定出来ず、何色が来るか解らなかった。
　俺の勝手な好みはフレンチブルーだったけど、入ってきたのはオフホワイト。
　何しろ凄い車だったねぇ。箱根スカイラインでも、それっぽく足回りを固めてる
　奴も、ロータスエリートも目じゃ無かったね！ノーマルなのにコーナーの
　喰いつきは半端じゃ無かった。

　ＢＣＲも愉しみだった！
　バイエルも６０を過ぎて、後何台の車に乗れるかな？と思うと
　２年ごとに乗り換えても１０車種くらいか？
　そのうちの１台が「ＢＣＲ−７ミニクーパー」対面したのが１カ月まえ。
　モーリスレーシングも拘りのショップで一からの手作り。

　まず、乗り込むのに一苦労。ロールバーを掻い潜って乗りこむと
　レカロのレーシングバケットに尻を埋める。グッドポジション。
　ヒュールポンプのスイッチを入れてイグニッションボタンを。
　ズズンッ、ってエンジンが掛かると、
　バイエルが言ってた「朝の暖気をする時、排気音が大きくて近所に気を使う」って
　解る。心地良い、エギゾーストノートにも痺れちゃう。
　ウェーバー４バレルのキャブレターに燃料が吸われていくシューって音にも
　身震いする程の興奮に引き込まれていく！
　水温、オイルを温めてから、いざ！
　よしっ！　ガレージから出る時、おい！一寸待てよ。ハンドルが切れない。
　やたらと重い、パワステが付いてる訳じゃないから重いとは思うが
　ここまで重いかっ？　インチアップした扁平タイヤなのは解るけど・・
　ゆっくりとスタート。　やはり直進、カーブのグリップは凄い！
　車が空くのを待って、一番から廻してやる。
　ローウギヤでＲｐｍ７６００まで回せる。お化けだ！　タコメーターに
　レッドゾーンのマークは記してない。自分で回せる処まで廻せ、って事だ。
　早い！　ミッションの音が少し気になったが、良く廻るエンジンで良い加速。
　ＦＦエンジンをフルに生かせる箱根のワインディングを攻めたい！
　でも、街乗りだけじゃ、路地で肩が凝るぞ。
　だけど、バイエルにはシンアツシンがあるもんなぁ〜！
　最高に愉しい試乗だった。